用(yòng)途及(jí)适用(yòng)範圍

　　汽車加载(zài)制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)(以(yǐ)下(xià)簡稱制動(dòng)台(tái))是(shì)具有(yǒu)加载(zài)功能(néng)的(de)滾筒反(fǎn)力式制動(dòng)台(tái)，具有(yǒu)滾筒反(fǎn)力式制動(dòng)台(tái)和(hé)輪(軸)重(zhòng)儀的(de)全(quán)部功能(néng)，即能(néng)檢測汽車左、右(yòu)車輪的(de)輪重(zhòng)(軸重(zhòng)、整車重(zhòng))、制動(dòng)力及(jí)阻滞力，左、右(yòu)輪的(de)制動(dòng)力差及(jí)最(zuì)大(dà)过(guò)程差，軸制動(dòng)力占該軸軸荷的(de)百(bǎi)分(fēn)比，制動(dòng)系(xì)協调时(shí)間(jiān)(需踏闆開(kāi)關(guān))。制動(dòng)台(tái)滿足GB 21861新(xīn)國(guó)家(jiā)标(biāo)準对(duì)並(bìng)裝(zhuāng)軸的(de)加载(zài)測試要(yào)求，即适用(yòng)于(yú)三(sān)軸及(jí)三(sān)軸以(yǐ)上(shàng)貨車、二(èr)軸及(jí)三(sān)軸挂車的(de)双(shuāng)聯軸及(jí)三(sān)聯軸的(de)制動(dòng)性(xìng)能(néng)測試。

　　ZD-15DW/15ZW 型 制動(dòng)台(tái)适用(yòng)于(yú)軸载(zài)質(zhì)量(liàng)不(bù)大(dà)于(yú)15 000 kg的(de)各(gè)型汽車。

　　主(zhǔ)要(yào)特(tè)點(diǎn)

　　制動(dòng)台(tái)滿足GB 21861-2014新(xīn)國(guó)家(jiā)标(biāo)準对(duì)並(bìng)裝(zhuāng)軸的(de)加载(zài)測試要(yào)求，即适用(yòng)于(yú)三(sān)軸及(jí)三(sān)軸以(yǐ)上(shàng)貨車、二(èr)軸及(jí)三(sān)軸挂車的(de)双(shuāng)聯軸及(jí)三(sān)聯軸的(de)制動(dòng)性(xìng)能(néng)測試。

　　ZD-15DW 型为(wèi)制動(dòng)輪重(zhòng)複合，檢測線(xiàn)可(kě)不(bù)用(yòng)再配輪重(zhòng)儀。

　　采用(yòng)加长(cháng)滾筒，歐式粘砂大(dà)滾筒，符合GB/T 13564-2005《滾筒反(fǎn)力式汽車制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)》和(hé)GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車運行安全(quán)技術(shù)条件》要(yào)求。

　　高(gāo)精度(dù)制動(dòng)力傳感(gǎn)器、第(dì)三(sān)滾筒測速傳感(gǎn)器，保證穩定可(kě)靠的(de)測試精度(dù)。

　　新(xīn)型特(tè)種(zhǒng)材料粘砂滾筒，負载(zài)系(xì)數高(gāo)，有(yǒu)效使用(yòng)壽命达(dá)20万(wàn)次(cì)

　　減速器具有(yǒu)承载(zài)能(néng)力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高(gāo)、使用(yòng)壽命长(cháng)等特(tè)性(xìng)。

　　高(gāo)精度(dù)的(de)滾筒軸承座闆加工工藝(專利号：ZL 2009 2 0315476.9)，保證滾筒的(de)安裝(zhuāng)精度(dù)。

　　气(qì)囊舉升(shēng)裝(zhuāng)置。

　　带(dài)公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)知識产權的(de)制動(dòng)力标(biāo)定裝(zhuāng)置(專利号：ZL 2010 2 0183269.5)。

　　采用(yòng)由(yóu)槽钢焊接的(de)箱(xiāng)型结構的(de)整體(tǐ)式框架，強(qiáng)度(dù)好。带(dài)側頂螺栓，带(dài)公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)知識产權的(de)快(kuài)速安裝(zhuāng)裝(zhuāng)置(專利号：ZL 2009 2 0315440.0)安裝(zhuāng)方(fāng)便快(kuài)捷，安裝(zhuāng)後(hòu)無需等待，即可(kě)試車。