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产品中(zhōng)心

聯系(xì)我(wǒ)们(men)

聯系(xì)我(wǒ)们(men):西(xī)安亿(yì)誠交通(tòng)科技有(yǒu)限公(gōng)司

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 汽車制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)

 用(yòng)途及(jí)适用(yòng)範圍

  滾筒式汽車制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)(以(yǐ)下(xià)簡稱制動(dòng)台(tái))主(zhǔ)要(yào)用(yòng)于(yú)檢測汽車左、右(yòu)輪的(de)制動(dòng)力及(jí)阻滞力,左、右(yòu)輪的(de)制動(dòng)力差及(jí)最(zuì)大(dà)过(guò)程差,軸制動(dòng)力占該軸軸荷的(de)百(bǎi)分(fēn)比。ZD-3C、ZD-10B、ZD-15B、ZD-18 型 汽車制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)分(fēn)别适用(yòng)于(yú)軸载(zài)質(zhì)量(liàng)不(bù)大(dà)于(yú)3 t、10 t、15 t、18 t的(de)各(gè)型汽車。制動(dòng)台(tái)上(shàng)加裝(zhuāng)气(qì)囊舉升(shēng)裝(zhuāng)置,方(fāng)便車輛進(jìn)出(chū)。

  主(zhǔ)要(yào)特(tè)點(diǎn)

  采用(yòng)加长(cháng)滾筒,歐式粘砂大(dà)滾筒,符合GB/T 13564-2005《滾筒反(fǎn)力式汽車制動(dòng)檢验(yàn)台(tái)》和(hé)GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車運行安全(quán)技術(shù)条件》要(yào)求。

  高(gāo)精度(dù)制動(dòng)力傳感(gǎn)器、第(dì)三(sān)滾筒測速傳感(gǎn)器,保證穩定可(kě)靠的(de)測試精度(dù)。

  新(xīn)型特(tè)種(zhǒng)材料粘砂滾筒,負载(zài)系(xì)數高(gāo),有(yǒu)效使用(yòng)壽命达(dá)20万(wàn)次(cì)

  新(xīn)型第(dì)三(sān)滾筒停機(jī)控制裝(zhuāng)置(專利号:ZL 2009 2 0315494.7),滾筒表(biǎo)面滾花(huā)處(chù)理(lǐ)。

  減速器具有(yǒu)承载(zài)能(néng)力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高(gāo)、使用(yòng)壽命长(cháng)等特(tè)性(xìng)。

  高(gāo)精度(dù)的(de)滾筒軸承座闆加工工藝(專利号:ZL 2009 2 0315476.9),保證滾筒的(de)安裝(zhuāng)精度(dù)。

  气(qì)囊舉升(shēng)裝(zhuāng)置。

  带(dài)公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)知識产權的(de)制動(dòng)力标(biāo)定裝(zhuāng)置(專利号:ZL 2010 2 0183269.5)。

  采用(yòng)由(yóu)槽钢焊接的(de)箱(xiāng)型结構的(de)整體(tǐ)式框架,強(qiáng)度(dù)好。带(dài)側頂螺栓,带(dài)公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)知識产權的(de)快(kuài)速安裝(zhuāng)裝(zhuāng)置(專利号:ZL 2009 2 0315440.0)安裝(zhuāng)方(fāng)便快(kuài)捷,安裝(zhuāng)後(hòu)無需等待,即可(kě)試車。

  設備質(zhì)量(liàng)穩定可(kě)靠,在(zài)國(guó)內(nèi)外(wài)廣泛使用(yòng)。


  • 上(shàng)一(yī)篇(piān):汽車車速表(biǎo)檢验(yàn)台(tái)
  • 下(xià)一(yī)篇(piān):汽車輪重(zhòng)儀
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